产品规格

一、金属载体的核心特性

1. 结构特性

• 基体材质：采用铁铬铝合金或不锈钢（如409/436L），通过特殊工艺形成蜂窝状或多孔结构

• 比表面积：可达200-500 m²/m³（经几何优化设计）

• 热膨胀系数：与催化涂层匹配（典型值8-12×10⁻⁶/K）

  2. 性能优势

• 耐高温性：长期工作温度范围600-950℃（瞬态耐受1200℃）

• 快速起燃：较陶瓷载体热容低30-40%，冷启动阶段可缩短催化剂活化时间

• 机械强度：轴向压溃强度＞10MPa（ISO 13356标准测试）

• 流阻特性：开孔率＞85%，背压降低15-20% vs.同等目数陶瓷载体

二、MAT金属载体的技术实现

1. 核心工艺

• 基材处理：

• γ-Al₂O₃过渡层（比表面积150-200 m²/g）

• 贵金属负载精度±0.5wt%（Pt/Pd/Rh）

• 蜂窝成型：

• 激光焊接工艺（NADCAP认证），焊接强度＞母材90%

• 单元密度100-600 CPSI（可定制）

• 涂层技术：

• 采用专利合金配方（MAT-AL20系列）

• 预氧化处理形成α-Al₂O₃保护层（厚度5-8μm）

  2. 质量控制体系

• IATF 16949汽车质量管理体系

• 满足GB/T 34432-2017《机动车尾气净化载体》要求

• 检测项目：

• 检测项	标准方法	控制指标
  孔道完整性	X-ray断层扫描	缺陷率＜0.1%
  涂层附着力	超声波震荡法	失重率＜1%
  热冲击性能	100次900℃⇄RT循环	无开裂脱落

• 认证资质：

• IATF 16949汽车质量管理体系

• 满足GB/T 34432-2017《机动车尾气净化载体》要求

三、典型应用场景

1. 汽车尾气处理

• 国六标准SCR/DPF系统

• 混动车型紧凑型催化器

  2 .工业废气治理

• 化工VOCs催化燃烧装置

• 燃气轮机低氮燃烧器

  3. 新能源领域

• 燃料电池气体扩散层基材

• 电解水制氢电极支撑体

四、MAT的差异化能力

1.  定制化开发

• 可提供从基材选型→结构设计→涂层优化的全流程协同开发

• 典型案例：为某重型柴油机厂商开发非对称孔道载体，NOx转化效率提升12%

  2. 量产保障

• 现有产能：

• 金属载体年产量50万件（标准型）

• 最大单件尺寸Φ300×150mm

• 交付能力：

• 常规产品交货周期15工作日

• 支持JIT交付模式

3. 技术支持

• 提供老化性能预测模型（基于10万小时台架数据）

• 可配合客户进行OBD系统标定

4. 技术验证与采购建议

对于新用户，建议通过以下步骤验证产品可靠性：

1. 样品测试：提供标准试件（免费，3工作日交付）

2. 工艺审核：开放生产基地关键工序现场审核

3. 对标分析：提供与主流陶瓷载体的性能对比数据

如需技术咨询，请联系：
MAT技术中心
邮箱：tech@mat-cm.com
电话：0555-2813555